Лента слюдинитовая ЛСКО-ПМ 0,11 мм

Лента ЛСКО-ПМ толщиной 0,11 мм — переходная позиция в стандартном складском ряду между тонкой 0,10 мм и плотной 0,13 мм. Непропитанная слюдинитовая лента с полиимидной плёнкой ПМ-А и кремнийорганическим связующим. Класс нагревостойкости H (180 °C) по ГОСТ 8865-93, выпуск по ТУ 16-91 И79.0168.005. Армирование асимметричное: с одной стороны стеклоткань ГОСТ 19170-73, с другой — полиимидная плёнка ПМ-А. Поставляется в роликах диаметром 100±10 мм на втулке Ø 30 мм для намотки на лентоизолировочных станках или вручную.

Толщина 0,11 мм — рабочая для корпусной VPI-изоляции среднегабаритных машин класса H напряжением 6,3–10 кВ. Расчётное пробивное одного слоя 5,5 кВ — на 10 % выше, чем у 0,10 мм, и на 15 % ниже, чем у 0,13 мм; именно этот баланс делает 0,11 мм самой ходовой толщиной серии для машин общего промышленного назначения.

⚠️ ЛСКО-ПМ — лента под технологию VPI (вакуумно-нагнетательная пропитка). Без пропитки эпоксидным или кремнийорганическим компаундом класса H у заказчика готовая обмотка не будет соответствовать паспортной электрической прочности. Если у завода нет VPI-установки — рассмотрите resin-rich альтернативы класса H: ЛСПМ или Элмикатерм 529029.

Технические характеристики ЛСКО-ПМ 0,11 мм

Толщина / допуск	0,11 мм · ±0,02 мм
Электрическая прочность	≥50 кВ/мм · в исходном непропитанном состоянии
Расчётное пробивное одного слоя	≥5,5 кВ · до пропитки, без перекрытия
Слюдяная бумага	Флогопитовый слюдинит — на основе магнезиальной слюды флогопит
Подложки	Стеклоткань ГОСТ 19170-73 + полиимидная плёнка ПМ-А
Связующее	Кремнийорганический лак, термостойкость до 180 °C длительно
Класс нагревостойкости	H · до 180 °C (ГОСТ 8865-93)
Огнестойкость	Повышенная — лента не поддерживает горение после удаления источника пламени
Технология применения	VPI — вакуумно-нагнетательная пропитка готовой обмотки на стороне заказчика
Гарантийный срок хранения	4 месяца со дня изготовления при 5–35 °C, влажность до 75 %
Поставка	Ролики Ø 100±10 мм, втулка Ø ≥ 30 мм, ширина 15–35 мм

Применение ЛСКО-ПМ 0,11 мм

Главное массовое применение 0,11 мм — корпусная изоляция стержневых обмоток среднегабаритных асинхронных и синхронных машин класса H напряжением 6,3–10 кВ. Для машин 6,3 кВ типовой проектный пакет корпусной изоляции — 8–10 слоёв ленты с полуперекрытием; для 10 кВ — 12–14 слоёв. На 0,11 мм этот пакет имеет суммарную радиальную толщину 1,3–1,8 мм после прессования и VPI-отверждения, что точно укладывается в проектные нормы для машин этих классов мощности и напряжения. По числу слоёв 0,11 мм даёт оптимум: 0,10 мм требует на 1–2 слоя больше, что увеличивает время на лентоизолировочных станках; 0,13 мм требует на 2–3 слоя меньше, но не всегда укладывается в радиальные ограничения паза средних машин.

Второе применение — тяговые электродвигатели локомотивов и моторвагонного подвижного состава с питанием от частотных преобразователей. На современных электровозах 2ЭС, тепловозах серий ТЭ25/ТЭ33 с асинхронным тяговым приводом обмотка статора работает в режиме широтно-импульсной модуляции с фронтами импульсов 1–3 кВ/мкс; такой режим повышает напряжённость поля в углах обмотки на 30–50 % по сравнению с синусоидальным питанием. Для VPI-изоляции на ЛСКО-ПМ 0,11 мм типовая укладка с перекрытием 50 % даёт пакет 2 мм за 12 слоёв; полиимидная плёнка ПМ-А создаёт дополнительный диэлектрический барьер именно в зонах концентрации поля при коммутации частотника.

Третье применение — обмотки полюсных катушек крупных синхронных машин с явнополюсным ротором. В катушках возбуждения турбогенераторов и гидрогенераторов средней мощности (50–100 МВт) полюсные катушки имеют индуктивность 0,5–2 Гн, и при отключении возбуждения через гасительное сопротивление импульсное напряжение достигает 3–5 кВ. ЛСКО-ПМ 0,11 мм с расчётным пробивным слоя 5,5 кВ закрывает эту нагрузку с однократным запасом на каждом слое и даёт многократный запас при двух- и трёхслойной намотке корпусной изоляции катушки.

Четвёртое — намотка с обратной геометрией для ремонтных задач на ТЭД старого парка. При капитальном ремонте тяговых электродвигателей советского периода (НБ-418К6, НБ-514, ЭД-118А) встречается ситуация, когда исходная микалента имела расчётную толщину 0,11 мм, и переход на 0,10 мм потребовал бы пересчёта числа слоёв и переразметки оснастки лентоизолировочного станка. Прямая замена «по геометрии» возможна именно на ЛСКО-ПМ 0,11 мм, при этом класс изоляции после VPI повышается со старого B/F до современного H с увеличенным температурным запасом обмотки.

Сравнение толщин ЛСКО-ПМ

Толщина	Эл. прочность	Расчётное пробивное
0,10 мм	≥50 кВ/мм	≥5,0 кВ	Подробнее
0,11 мм	≥50 кВ/мм	≥5,5 кВ	← вы здесь (универсальная корпусная VPI 6,3–10 кВ)
0,13 мм	≥50 кВ/мм	≥6,5 кВ	Подробнее
0,15 мм *	≥50 кВ/мм	≥7,5 кВ	под заказ
0,17 мм *	≥50 кВ/мм	≥8,5 кВ	под заказ

* Толщины 0,15 и 0,17 мм — нормативные по ТУ 16-91 И79.0168.005, поставляются под заказ со сроком 7–14 рабочих дней. Расчётное пробивное приведено для одиночного слоя ленты до VPI-пропитки без перекрытия. Готовая система изоляции после пропитки и отверждения имеет другие параметры — см. описание марки ЛСКО-ПМ.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе включаются марка, толщина, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛСКО-ПМ 0,11×25 ТУ 16-91 И79.0168.005
• Ширина 30 мм для крупных стержней: Лента ЛСКО-ПМ 0,11×30 ТУ 16-91 И79.0168.005
• Узкая ширина 20 мм для лобовых частей: Лента ЛСКО-ПМ 0,11×20 ТУ 16-91 И79.0168.005
• По чертежу заказчика: Лента ЛСКО-ПМ 0,11×25 ТУ 16-91 И79.0168.005 по черт. № __

Доступные ширины ролика: 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм. Узкая резка 4–10 мм — по согласованию со сроком 7–14 рабочих дней. Внутренний диаметр втулки ролика — Ø ≥ 30 мм, наружный диаметр ролика — 100±10 мм. Минимальный заказ — 1 кг.

Вопросы и ответы

Можно ли заменить 0,11 мм ЛСКО-ПМ на 0,11 мм ЛСПМ при той же позиции в спецификации?

Геометрически — да, но технологически — нет. Толщина и плёнка PI у обеих лент совпадают, но ЛСПМ — это resin-rich пропитанная лента с эпоксидно-полиэфирным связующим: после намотки достаточно сушильной печи 160 °C 16 часов, VPI-установка не требуется. ЛСКО-ПМ — наоборот, непропитанная VPI-лента с кремнийорганическим связующим. Замена в одну сторону (ЛСКО-ПМ → ЛСПМ) возможна, если у завода нет VPI-установки и переход на resin-rich технологию допустим конструктором обмотки. Замена в обратную сторону (ЛСПМ → ЛСКО-ПМ) обязательно требует наличия VPI и пересогласования режима пропитки — иначе обмотка останется без рабочей электрической прочности.

Сколько слоёв 0,11 мм ЛСКО-ПМ нужно для корпусной изоляции 10 кВ?

Для машин 10 кВ (фазное ≈5,8 кВ) при коэффициенте запаса 5 требуемое расчётное пробивное корпусной изоляции — около 29 кВ. Один слой 0,11 мм с пробивным 5,5 кВ; шесть слоёв с полуперекрытием — около 16,5 кВ; двенадцать слоёв с полуперекрытием — около 33 кВ. Типовая укладка для машин 10 кВ — 12–14 слоёв 0,11 мм, что после VPI и отверждения даёт пакет толщиной 1,5–1,8 мм с расчётной электрической прочностью системы 40–55 кВ/мм. Для машин с особо тяжёлыми условиями эксплуатации (тяговые двигатели, металлургические электроприводы непрерывного цикла) — переходят на 0,13 мм с уменьшением числа слоёв до 10–12 при той же расчётной прочности.

Подходит ли 0,11 мм ЛСКО-ПМ для машин с частотным приводом (ЧРП)?

Подходит и предпочтительна. Современные асинхронные двигатели промышленного назначения с питанием от частотных преобразователей класса IGBT работают в режиме ШИМ с крутыми фронтами импульсов 1–3 кВ/мкс; на этих фронтах в углах обмотки развиваются перенапряжения до 1,8–2,2 номинального напряжения. Полиимидная плёнка ПМ-А в составе ЛСКО-ПМ имеет высокую устойчивость к частичным разрядам — она тормозит развитие коронных разрядов, которые типичны для VPI-изоляции на лентах без плёнки PI. Для машин с ЧРП класса H целесообразно укладывать на 1–2 дополнительных слоя сверх расчётного по синусоидальному напряжению.

В чём отличие 0,11 мм у ЛСКО-ПМ от 0,11 мм у ЛСКН-135-ТПл?

Это совершенно разные ленты. ЛСКО-ПМ — кремнийорганический лак, флогопитовый слюдинит, полиимидная плёнка ПМ-А, исходная электрическая прочность ≥50 кВ/мм, целевой класс готовой системы — H. ЛСКН-135-ТПл — каучуковый лак с ускорителем, мусковитовый слюдинит, ПЭТ-плёнка, исходная электрическая прочность ≥30 кВ/мм, класс системы определяется пропиточным составом (B/F/H, чаще F). ЛСКО-ПМ — более дорогой материал для специализированных применений класса H; ЛСКН-135-ТПл — массовая серийная лента для машин общего назначения класса F с VPI. Замена недопустима без переутверждения проекта обмотки.

Какой пропиточный состав использовать для 0,11 мм ЛСКО-ПМ?

Для целевого класса H — кремнийорганические КО-916 или КО-921 (отверждение при 180–200 °C 3–6 часов, максимальная адгезия к лаку ленты), либо эпоксиноволачные класса H (отверждение при 170–180 °C 6–10 часов). Для класса F — эпоксидно-ангидридный КП-303Н (отверждение при 160 °C 12–16 часов, по данным открытых источников ЛСКО-ПМ совместима). Использовать КП-303Н на ЛСКО-ПМ имеет смысл, когда расчётная рабочая температура системы — 155 °C: тепловой запас плёнки PI до 250 °C при этом не используется, но конструкция машины и её охлаждение не позволяют выйти на 180 °C.

Подробнее о марке ЛСКО-ПМ (расшифровка обозначения, технология VPI, совместимые пропиточные составы, отличие от ЛСПМ и ЛСКО-180Т, типичные ошибки при выборе) — в описании марки.

Заказать ЛСКО-ПМ 0,11 мм

Со склада ИзолитПром в Красноярске и Москве — в наличии под отгрузку в течение 24 часов после оплаты. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35 мм — со склада. Резка под нестандартную ширину 4–10 мм или нестандартный метраж — за 5–7 рабочих дней. Минимальный заказ — 1 кг. Скидка от 10 кг.

Каждая партия — с паспортом качества и контролем электрической прочности ≥50 кВ/мм, толщины с допуском ±0,02 мм, целостности полиимидной плёнки и адгезии слоёв. По запросу — расширенный протокол испытаний соответствия. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под корпусную или витковую обмотку, поможем подобрать ширину под лентоизолировочный станок, проконсультируем по совместимости с вашим VPI-режимом и пропиточным составом класса H.