Слюдопласт рулонный СР-Ф-К 0,25 мм

Слюдопласт рулонный СР-Ф-К толщиной 0,25 мм — самая толстая позиция в линейке самоклеящейся марки К; применяется для ремонта крупных электрических машин класса B (мощность от 75 кВт) и для локального усиления изоляции при критичном износе исходного слоя. Поставляется ООО «ИзолитПром» по нашему ТУ 273314-008-32394549-2018 в виде рулонов 1000 × 20000 мм. Состав: натуральный флогопит ≥55% по массе, стеклоткань тип 2 с двух сторон, контактный термостойкий клей увеличенной толщины (12–15 мкм для удержания пакета большего веса), силиконизированная антиадгезивная плёнка под удаление перед монтажом. Класс нагревостойкости B (130°C), огнестойкость 750–850°C, 90 мин по ГОСТ Р МЭК 60331-21.

Технические параметры толщины 0,25 мм

Толщина (несущий пакет без плёнки)	0,25 мм ± 0,03 мм
Толщина клеевого слоя	12–15 мкм (увеличенная для удержания тяжёлой ленты на вертикальных поверхностях)
Антиадгезивная плёнка	Силиконизированная бумага либо ПЭТ-плёнка 32–35 мкм (под удаление перед укладкой)
Ширина рулона	1000 ± 5 мм
Длина рулона	20 м (по согласованию 25 / 50 / 100 м)
Пробивное напряжение (мин.)	≥2,2 кВ (Табл. 2 ТУ 273314-008, Группа К)
Огнестойкость (ГОСТ Р МЭК 60331-21)	750–850°C, 90 мин (несущий пакет; клей сгорает в первые секунды)
Класс нагревостойкости (ГОСТ Р МЭК 60085)	B (130°C) — определяется клеевым слоем
Содержание слюды (флогопит)	≥55%
Удельное объёмное сопротивление	≥1,0 × 10¹⁰ Ом·м
Сдвиговая прочность клеевого соединения	≥10 Н/см² через 24 ч после прижима при 22°C (увеличена для тяжёлой ленты)
Прочность на разрыв	≥150 Н на 15 мм ширины (по основе)
Содержание летучих	≤2,0% (несущий пакет)
Масса 1 м²	~0,52 кг (включая клеевой слой; без плёнки)
Масса рулона 1000 × 20000 мм	~10,4 кг
Стандарт	ТУ 273314-008-32394549-2018

Допуск толщины +0,03/-0,03 мм по нашему ТУ. Для толщины 0,25 мм клей наносится с увеличенной толщиной 12–15 мкм по сравнению с тонкими толщинами — это компенсирует увеличенный вес ленты при монтаже на вертикальных и наклонных поверхностях.

Применение толщины 0,25 мм

Толщина 0,25 мм — для серьёзных ремонтных операций на крупном электрооборудовании и для случаев критичного износа изоляции:

• Ремонт корпусной изоляции крупных электродвигателей класса B мощностью от 75 кВт (включая компрессорные приводы, насосные агрегаты, тяговые двигатели подвижного состава с классом B). Однослойная намотка 0,25 мм обеспечивает достаточную электрическую прочность для рабочих напряжений до 0,66 кВ с коэффициентом запаса 3×.
• Локальное усиление толщины при критическом износе исходной изоляции, когда замер показывает остаточную толщину менее 30% от номинала. Толщина 0,25 мм даёт максимальное приращение пакета при минимальном количестве слоёв намотки — это экономит время монтажа на сложной геометрии.
• Ремонт обмотки тяговых электродвигателей подвижного состава класса B (электровозы, тепловозы, метро, трамваи) на пунктах текущего ремонта. Класс B соответствует исходной нагревостойкости тяговых двигателей серий ДК, ДТ, АЛ; ремонт без полной перемотки сокращает простой локомотива с 5–7 дней до 1–2.
• Однослойная огнезащитная обмотка шинопроводов 0,4 кВ в местах прохода через противопожарные стены: толщина 0,25 мм даёт класс огнестойкости 90 мин по IEC 60331 в один слой (без необходимости двойной намотки). Это экономит время на монтаже и снижает массу ремонтного пакета.
• Толстая ремонтная изоляция в распределительных устройствах высокого напряжения при модернизации: восстановление изоляции на медных шинах с большим сечением, защита от случайных перекрытий после реконструкции схемы. Толщина 0,25 мм даёт пробивное напряжение ≥2,2 кВ с запасом для рабочих напряжений до 0,4 кВ.

Если требуется более тонкая обмотка для лёгких ремонтов или плотных мест монтажа — переходите на 0,15 мм, 0,18 мм или 0,20 мм. Для длительной T выше 130°C применяйте марки СР-Ф-П1 (класс F) или СР-Ф-СPI (класс 220).

Расчёт количества рулонов на ремонт корпусной изоляции крупной машины

Для ремонта корпусной изоляции в статоре крупной электрической машины расход ленты считается по периметру лобовой части обмотки и длине ремонтного участка:

L_СР-Ф-К = (P_{обмотки} × L_{участка}) × N_слоёв / (W_ленты × (1 - перекрытие)) × k_запас

где L_СР-Ф-К — потребный метраж; P_{обмотки} — периметр поперечного сечения секции обмотки в зоне ремонта (типично 80–150 мм для крупных машин); L_{участка} — длина ремонтного участка по обмотке; W_ленты — ширина ленты (типично 30–50 мм для удобства укладки на лобовой части); перекрытие — 0,5 (50%); N_слоёв — 1 для ремонтной обмотки, 2 для критичного износа; k_запас — 1,2 на нахлёсты, подрезку и брак.

Пример расчёта: ремонт корпусной изоляции в статоре тягового электродвигателя 250 кВт, периметр секции 120 мм, длина ремонтного участка 0,8 м, лента 30 мм, перекрытие 50%, в один слой. Расход: (0,120 × 0,8) × 1 / (0,030 × 0,5) × 1,2 = 7,68 м ленты на одну секцию. При ремонте 4 секций — 30,7 м ленты. Один рулон 0,25 мм при ширине 30 мм даёт 20×(1000/30) = 666 м ленты — этого достаточно для ремонта более 80 секций аналогичного размера. Для серийных ремонтов парка тяговых двигателей (например, 10–15 машин в депо) типовая нарезка 30×100 мм покрывает потребности на 3–6 месяцев.

Условное обозначение при заказе

Стандартное обозначение для спецификации (рулон в полную ширину):

Слюдопласт СР-Ф-К 0,25 × 1000 × 20000 ТУ 273314-008-32394549-2018

Для ремонта корпусной изоляции крупных машин — нарезка на ленту шириной 30 мм длиной 100 м.п.:

Слюдопласт СР-Ф-К 0,25 × 30 × 100000 ТУ 273314-008-32394549-2018

Заказ и поставка

Цена — 2 150 ₽/кг. Масса рулона 0,25 мм × 1000 × 20000 мм составляет ~10,4 кг — то есть около 22 360 ₽ за рулон. НДС включён. Минимальная партия — 1 рулон. Резка на ремонтную ленту от 25 мм длиной 100 м — по запросу с надбавкой 8–15% за килограмм за технологическую операцию (для толщины 0,25 мм нарезка требует более точной настройки оборудования из-за повышенной массы ленты и увеличенного клеевого слоя).

Срок отгрузки складских позиций — 1–3 рабочих дня. Поставка по всей России собственным транспортом и через ПЭК / Деловые линии / СДЭК. На каждую партию — паспорт качества (включая сдвиговую прочность ≥10 Н/см² для увеличенного клеевого слоя) и сертификат соответствия ТУ 273314-008. ООО «ИзолитПром», ИНН 2464144782, ОГРН 1182468048091.

Заказ и техническая консультация по технологии ремонта тяговых электродвигателей и крупных электрических машин: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru. Технолог поможет с расчётом потребного метража на серию ремонтов парка однотипных машин (актуально для электродепо, ремонтных заводов, цехов локомотивных хозяйств) и согласованием технологической карты под конкретную модель оборудования.