Лента ЛСП-ТТ 0,15 мм

Лента ЛСП-ТТ толщиной 0,15 мм — толстая корпусная позиция в стандартном ряду нашей серии ЛСП-ТТ по ТУ 273314-005. Применяется для корпусной изоляции в обмотках статоров крупных асинхронных и синхронных машин класса H мощностью свыше 1 МВт, рабочим напряжением до 6 кВ. Лента — флогопитовый слюдинит (некальцинированная флогопитовая слюдяная бумага) с двусторонним стеклотканевым армированием и пропиточной смолой класса H по ГОСТ 8865-93. Производство ИзолитПром — наш ТУ, наше производство, паспорт партии за подписью нашего ОТК.

Толщина 0,15 мм — рабочая позиция для усиленной корпусной изоляции в крупных машинах повышенной нагруженности: турбогенераторах малой и средней мощности, тяговых генераторах, статорных стержневых обмотках машин 3–6 кВ.

Технические характеристики ЛСП-ТТ 0,15 мм

Толщина / допуск	0,15 мм · ±0,02 мм по ТУ 273314-005
Электрическая прочность	≥36 кВ/мм · норматив ТУ 273314-005
Расчётное пробивное	≥5,4 кВ при одиночной укладке; трёхслойный пакет ≈16 кВ
Слюдяная бумага	Флогопитовый слюдинит (некальцинированная флогопитовая слюдяная бумага)
Подложки	Стеклоткань с обеих сторон ленты, по ГОСТ 19170-73
Связующее	Пропиточная смола по ТУ 273314-005, B-стадия полимеризации
Класс нагревостойкости	H · длительно до 180 °C. Также выпускается исполнение F (155 °C)
Ширины ролика	15, 20, 23, 25, 30, 35 мм; нестандартные — по согласованию
Производитель	ООО «ИзолитПром» — наш ТУ, наше производство, паспорт со штампом ОТК
Гарантийный срок	6 месяцев со дня выпуска при 15–25 °C, влажность до 75 %

Применение ЛСП-ТТ 0,15 мм

Главное применение 0,15 мм — корпусная изоляция статорных обмоток крупных асинхронных и синхронных машин мощностью 1–5 МВт, рабочим напряжением 3 и 6 кВ. На этой толщине типовая схема — три слоя с полуперекрытием, расчётный трёхслойный пакет даёт пробивное около 16 кВ с коэффициентом запаса 4 к рабочему фазному 3,46 кВ (для 6 кВ сети). Это даёт надёжную работу изоляции с резервом по перегрузкам и термоциклированию, что особенно важно для машин промышленного класса с длительным расчётным сроком службы 25–30 лет.

Второе применение — статорные стержневые обмотки турбогенераторов и гидрогенераторов малой и средней мощности класса H. В стержневых обмотках лента укладывается в 3–5 слоёв с полуперекрытием на прямоугольный стержень с фасками; при намотке требуется тщательная настройка натяжения на лентоизолировочном станке для равномерного прилегания к плоским и угловым поверхностям без морщин. Толщина 0,15 мм даёт оптимальное соотношение «электрическая прочность — механическая стойкость — длина намотки» для генераторов 6–11 кВ.

Третье направление — пазовая изоляция тяговых электродвигателей и тяговых генераторов локомотивов, городского электротранспорта, карьерных самосвалов. В тяговых машинах нагрузки на изоляцию максимальны: ударные при вибрации движения, термоциклические при пусках-торможениях, эксплуатационные при работе на пределе паспортной мощности. Двустороннее стеклотканевое армирование 0,15 мм работает на продольный разрыв с многократным запасом — стеклоткань выдерживает многотысячные циклы вибраций и ударов без усталостных разрушений. Четвёртый сегмент — взрывозащищённые двигатели нефтегазовой отрасли и крупные двигатели химических производств (1ЭхВ, ВАО, АОВ-ВЗ) мощностью от сотен киловатт до нескольких мегаватт.

Сравнение толщин ЛСП-ТТ

Толщина	Эл. прочность	Расчётное пробивное
0,10 мм	≥36 кВ/мм	≥3,6 кВ	Подробнее
0,11 мм	≥36 кВ/мм	≥4,0 кВ	Подробнее
0,13 мм	≥36 кВ/мм	≥4,7 кВ	Подробнее
0,15 мм	≥36 кВ/мм	≥5,4 кВ	← вы здесь (усиленная корпусная)
0,17 мм	≥36 кВ/мм	≥6,1 кВ	Подробнее

Норматив 36 кВ/мм — нижняя граница приёмо-сдаточных испытаний по ТУ 273314-005, единая для всего ряда толщин. Фактические значения партии указываются в паспорте со штампом ОТК. Подробнее о выборе толщины под рабочее напряжение и о методике расчёта корпусной изоляции — в описании марки ЛСП-ТТ.

Условное обозначение при заказе

• Стандартная ширина 25 мм, исполнение Н: Лента ЛСП-ТТ Н 0,15×25 ТУ 273314-005
• Ширина ролика 30 мм для крупных катушек: Лента ЛСП-ТТ Н 0,15×30 ТУ 273314-005
• Без указания класса — отгружается H по умолчанию: Лента ЛСП-ТТ 0,15×25 ТУ 273314-005
• Нестандартная ширина 50 мм: Лента ЛСП-ТТ Н 0,15×50 ТУ 273314-005 по черт. № __

Минимальный заказ — 1 ролик. На толщине 0,15 мм длина ленты на стандартном ролике — обычно 15 м (масса ролика выше, чем для тонких толщин, при том же диаметре). Для нестандартных длин — по согласованию заказа.

Вопросы и ответы

Сколько слоёв 0,15 мм нужно для корпусной изоляции двигателя 6 кВ?

Для двигателя 6 кВ (фазное на корпус ≈3,46 кВ) с типовым коэффициентом запаса электрической прочности 4 расчётный пример: трёхслойный пакет 0,15 мм с полуперекрытием даёт суммарное пробивное около 16 кВ — норма с большим запасом. Двухслойный пакет даёт около 11 кВ — на грани, требует осторожности и тщательного расчёта в каждом конкретном случае. Для машин 6 кВ оптимально — три слоя 0,15 мм; для повышенной надёжности или работы в условиях термоциклирования и вибраций (тяговые, морские, шахтные) — четыре слоя или переход на 0,17 мм в три слоя.

Чем ЛСП-ТТ отличается от серии ЛСп по ТУ другого предприятия?

ЛСП-ТТ — наша марка по нашему ТУ 273314-005. Серия ЛСп выпускается по ТУ другого предприятия с другим связующим (компаунд КП-303Н) и другим уровнем нормированной электрической прочности (12 кВ/мм против наших 36 кВ/мм). Конструктивно ленты близкие — обе с двусторонним стеклотканевым армированием на флогопитовом слюдините — но материалы разработаны независимо разными предприятиями. Серия ЛСп проектируется под обязательную дополнительную пропитку компаундом КП-303Н в обмотке (двойная пропитка), и финальная электрическая прочность системы после VPI сравнима с нашей. Преимущество ЛСП-ТТ для проектов, где приоритет — прозрачное происхождение материала: наш завод-изготовитель он же поставщик.

Можно ли заменить три слоя 0,13 мм на два слоя 0,15 мм для корпусной изоляции?

Допустимая инженерная замена. Три слоя 0,13 мм с полуперекрытием дают расчётный пакет толщиной 0,39 мм с пробивным около 14 кВ. Два слоя 0,15 мм с полуперекрытием — пакет толщиной 0,30 мм с пробивным около 11 кВ. Разница в радиальной толщине пакета — 0,09 мм в пользу схемы с 0,15 мм, что для крупных пазов с ограниченной геометрией бывает критично. Однако итоговое пробивное у схемы 0,13×3 выше — это связано с тем, что суммарная толщина изоляции у 0,13×3 больше. Финальное решение принимается по полному расчёту изоляционной системы под конкретные условия эксплуатации.

Подходит ли ЛСП-ТТ 0,15 мм для статорных стержневых обмоток турбогенераторов?

Да, это одно из основных применений 0,15 мм в семействе ЛСП-ТТ. На стержень прямоугольного сечения с фасками лента укладывается в 3–5 слоёв с полуперекрытием при тщательно настроенном натяжении (8–15 Н на ширину 25 мм). После намотки обмотка проходит обязательную VPI с эпоксидно-полиэфирным компаундом КП-303Н или эквивалентом, отверждение 4–8 часов при 160–170 °C. Получается монолитная изоляционная система класса H для рабочих напряжений 6–11 кВ. Для турбогенераторов большой мощности (выше 100 МВт) применяются более специализированные системы, но для средней мощности 10–100 МВт ЛСП-ТТ 0,15 мм — рабочее решение.

Подходит ли ЛСП-ТТ 0,15 мм для машин класса C (220 °C)?

Нет. Базовый класс ленты — H (180 °C), ограничивает пропиточная смола в составе ленты. Для систем класса C нужна лента с полиимидной плёнкой и специальной пропиткой повышенной теплостойкости — ЛСП-С-ТПл. Применение ЛСП-ТТ при длительной работе выше 180 °C приведёт к ускоренному старению пропиточной смолы и снижению электрической прочности системы.

Заказать ЛСП-ТТ 0,15 мм

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под обмотку, поможем подобрать ширину и схему укладки под конкретное напряжение и тип машины. Отгрузка с нашего склада за 24 часа после оплаты при наличии. Доставка по России: ПЭК, Деловые линии, СДЭК. Поставка с паспортом партии за подписью ОТК ИзолитПром на каждую партию; по запросу — расширенный протокол испытаний и протокол термоциклирования для тяговых машин.

Подробнее о марке ЛСП-ТТ (расшифровка обозначения, исполнения F и Н, технология намотки на стержневые обмотки, методика расчёта корпусной изоляции под рабочее напряжение, совместимость с пропиточными лаками) — в описании марки ЛСП-ТТ по ТУ 273314-005.