Слюдопластовая трубка ТИФК — поставка со склада и под заказ

Слюдопластовая трубка ТИФК — кремнийорганика класса H для высоких температур

ТИФК — слюдопластовая трубка с кремнийорганическим (силиконовым) связующим, рассчитанная на длительную работу при температуре 180 °C и кратковременные пики до 220–250 °C без размягчения связующего и без потери диэлектрических свойств. Это марка для электрооборудования с высокой удельной мощностью, где обмотки штатно работают на верхней границе класса F и при перегрузке быстро доходят до температур, недопустимых для полиэфира.

Изготавливаем по по техническим условиям. Кремнийорганическое связующее — это синтетическая силиконовая смола с цепями Si–O–Si в основе, которая по термостойкости сопоставима с минералами и принципиально превосходит органические смолы (полиэфир, эпоксид, шеллак).

Расшифровка обозначения

• Т — Трубка
• И — Изоляционный
• Ф — Флогопит (сырьё для слюдопластовой бумаги)
• К — Кремнийорганика (тип связующего лака)

В системе наших марок буква К всегда означает кремнийорганическое связующее, обеспечивающее класс нагревостойкости H по ГОСТ 8865-93 (180 °C). Аналогичная буква в шифре ТИФК-А — то же связующее, плюс наружное армирование стеклотканью.

Почему кремнийорганика, а не полиэфир

Полиэфирная смола (марки ТИФП, ТИФП-А) гарантированно выдерживает 155 °C долговременно — это класс F. При длительной работе на 170–180 °C полиэфир начинает медленно деструктировать: снижается твёрдость, появляется текучесть, через 5–10 тысяч часов теряется механическая целостность изоляции. Кремнийорганика на температуре 180 °C ведёт себя стабильно, как при 130 °C — деструкция начинается только выше 220 °C и идёт медленно.

Это даёт ТИФК две принципиальные ниши: электрооборудование, где штатная рабочая температура изоляции 170–180 °C (класс H), и оборудование класса F с частыми перегрузками — для запаса по термостойкости.

Технические характеристики

Применение ТИФК

Тяговые двигатели локомотивов и моторных вагонов. На электровозах постоянного и переменного тока тяговые двигатели работают в режиме частых перегрузок при разгоне поезда — обмотки кратковременно нагреваются до 200 °C и выше. Изоляция выводов на штатной полиэфирной трубке деградирует за 2–3 года эксплуатации, ТИФК выдерживает весь межремонтный интервал (5–8 лет) без замены.

Погружные электродвигатели. Скважинные ПЭДы для нефтедобычи работают в горячей пластовой жидкости при температурах 80–150 °C, при отказе охлаждения температура обмоток уходит за 200 °C. Кремнийорганическая трубка переносит эти пики без необратимых повреждений, в отличие от полиэфирной — погружной двигатель с ТИФК выдерживает технологические аварии и продолжает работать после восстановления режима.

Высокооборотные электродвигатели и асинхронники для частотно-регулируемого привода. При работе на повышенных частотах (выше номинальной) растёт нагрев изоляции из-за увеличения потерь в железе и в обмотке. Высоконагруженные двигатели с ЧРП — типовая ниша для класса H, где ТИФК на выводах обмоток работает в паре с пропиточным силиконовым лаком обмотки.

Электрооборудование металлургических производств. В цехах с прокатными станами, дуговыми печами, машинами непрерывного литья температура окружающего воздуха и излучения доходит до 60–80 °C, к этому прибавляется собственный нагрев обмоток. Класс H — практический минимум для долговечной работы, ТИФК — рабочий выбор для изоляции выводов электродвигателей мощностью от десятков до сотен киловатт.

Высокотемпературные генераторы и турбогенераторы. На паротурбинных и газотурбинных генераторах с водородным или воздушным охлаждением температура обмотки на выходе из паза превышает 130–140 °C. ТИФК на выводах обмоток обеспечивает запас по нагревостойкости на пике нагрузки и при остановках с инерционным догревом.

Гидрофобность как побочный плюс

Кремнийорганическое связующее имеет дополнительное полезное свойство — гидрофобность. Поверхность ТИФК не смачивается водой, капля стекает, не оставляя плёнки. Это уменьшает поверхностные токи утечки в условиях повышенной влажности и продлевает межсервисный интервал. Отсюда историческая популярность кремнийорганической изоляции в погружных двигателях, в судовом электрооборудовании, в открытых электроустановках северных и арктических широт.

ТИФК или ТИФК-А — что выбрать

Если в дополнение к высокой температуре есть механические факторы — вибрация, удары, многократная сборка, изгиб — переход на армированную ТИФК-А. Если нагрузка чисто тепловая, в стационарной аппаратуре без жёстких механических требований — ТИФК без армирования экономит 20–25 % стоимости и проще в монтаже.

Размерный ряд

В каталоге заведены 7 опорных типоразмеров от 10×14×300 до 50×56×500 мм. Любой размер в диапазоне внутренний Ø 5–70 мм, длина до 1000 мм по согласованию, толщина стенки 1,5–15 мм — изготавливаем по вашим размерам. Принимаем чертежи в DXF, PDF, STEP, эскизы и образцы. Минимальный заказ — от 1 шт.

ТУ и условия поставки

по техническим условиям. Паспорт на каждую партию — пробой, размеры, дата. По запросу: расширенные испытания после длительного термостарения при 180 °C, контроль массопотерь, замер tan δ при рабочей температуре. Оплата по счёту от ООО «ИзолитПром» (ИНН 2464144782). Доставка по России, самовывоз из Красноярска. Контакты: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru.