Стекломиканит гибкий ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ

Купить стекломиканит гибкий ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ с поставкой через ООО «ИзолитПром», Красноярск. ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ — огнестойкий композитный стекломиканит премиум-класса, листовой материал из щипаного мусковита, армированного двумя подложками из стеклоткани, с огнеупорным связующим. Рабочая температура до 800 °C длительно, кратковременно — до 900 °C. Заказать ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ со склада в Красноярске: отгрузка в течение 24 часов, доставка по России (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань).

Премиум-версия ГМЭ-ТТ ТУ с рабочей температурой до 800 °C — в 5,2 раз выше классической ГОСТ 8727-78-версии (класс F, 155 °C). Применяется в огнестойкой изоляции кабелей, аккумуляторов и электромагнитных проводов.

Технические характеристики ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ

Толщина / допуск	0,17 мм · допуск ±0,03 мм по ТУ производителя
Слюда	Щипаный мусковит по ГОСТ 3028-78 (калиево-алюминиевая слюда, светло-жёлтая или серебристая)
Подложка	Две подложки из стеклоткани по ГОСТ 19907-83 (армирующая стеклоткань)
Массовая доля слюды	≥69% по паспорту партии
Содержание стеклоткани	10–20%
Связующее	Огнеупорный композит, 7–15% массы
Летучих веществ	Не более 2%
Электрическая прочность	≥10 кВ/мм в исходном состоянии
Пробивное напряжение	≥1,7 кВ (расчётное = электрическая прочность × толщина; фактическое — по паспорту)
Удельное сопротивление	≥1·10¹² Ом·см, стабильно при влажности до 93%
Масса 1 м²	≈0,339 кг/м² (пропорционально толщине)
Размер листов	600×900 мм (стандарт склада), 1000×1200 мм, 1000×2400 мм или рулон шириной 1000 мм, длина 20–100 м
Рабочая температура	до 800 °C длительно, кратковременно до 900 °C. флогопитовая основа с повышенной термостойкостью
Огнестойкость	Не поддерживает горение; при 600–4000 В выдерживает ≥90 минут без пробоя
Гарантийный срок хранения	12 месяцев со дня изготовления

Применение ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ

ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ применяется как основная пазовая и межсекционная изоляция в электродвигателях специального назначения, аккумуляторных модулях электромобилей, кабелях класса термостойкости до 800 °C.

Пробивное напряжение ≥1,7 кВ (ВС) — достаточно для силовых применений до 1000 В переменного тока и 1500 В постоянного. В сочетании с огнеупорным связующим и армированием двумя подложками из стеклоткани выдерживает длительную эксплуатацию в условиях вибрации и термоциклирования.

Купить стекломиканит ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ со склада в Красноярске — отгрузка в течение 24 часов, доставка в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Самару транспортными компаниями ПЭК, «Деловые Линии», СДЭК. Минимальная партия от 1 м².

Заказать ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru. Стандартная поставка — 24 часа со склада в Красноярске.

Сравнение толщин ГМЭ-ТТ ТУ

Толщина	Пробивное (ВС)	Рекомендуемое применение
0,10 мм	≥1,0 кВ	Межслойная изоляция, приборные катушки, тонкие бандажи	0,10 мм →
0,13 мм	≥1,3 кВ	Межслойная изоляция, приборные катушки, тонкие бандажи	0,13 мм →
0,15 мм	≥1,5 кВ	Межслойная изоляция, приборные катушки, тонкие бандажи	0,15 мм →
0,17 мм	≥1,7 кВ	Пазовая изоляция малогабаритных двигателей, кабели	← вы здесь
0,20 мм	≥2,0 кВ	Пазовая изоляция малогабаритных двигателей, кабели	0,20 мм →
0,22 мм	≥2,2 кВ	Пазовая изоляция малогабаритных двигателей, кабели	0,22 мм →
0,25 мм	≥2,5 кВ	Пазовая изоляция малогабаритных двигателей, кабели	0,25 мм →
0,30 мм	≥3,0 кВ	Пазовая изоляция двигателей средней мощности, аккумуляторы	0,30 мм →
0,35 мм	≥3,5 кВ	Пазовая изоляция двигателей средней мощности, аккумуляторы	0,35 мм →
0,40 мм	≥4,0 кВ	Корпусная изоляция, клиновая изоляция тяговых машин	0,40 мм →
0,50 мм	≥5,0 кВ	Корпусная изоляция, клиновая изоляция тяговых машин	0,50 мм →
0,60 мм	≥6,0 кВ	Корпусная изоляция ВВ-машин, трансформаторов высокого напряжения	0,60 мм →

Условное обозначение при заказе ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ

Формат: «Стекломиканит {сорт} ГМЭ-ТТ 0,17—{размер слюды} ТУ». Примеры:

• Стекломиканит ВС ГМЭ-ТТ 0,17—30 ТУ
• Стекломиканит ВС ГМЭ-ТТ 0,17—15 ТУ
• Стекломиканит 1С ГМЭ-ТТ 0,17—10 ТУ

Родственные позиции: ГМЭ-ТТ ТУ — все толщины и характеристики · ГМЭ-ТТ 0,17 мм ГОСТ 8727-78 (классическая ГОСТ-версия)

Вопросы о стекломиканите ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ

Подойдёт ли стекломиканит ГМЭ-ТТ 0,17 мм под корпусную изоляцию якоря тяговой машины постоянного тока?

Подойдёт. Эпоксидно-полиэфирное связующее по классу F даёт длительную работу при нагреве меди до 180 °C; мусковит 67-80% в составе ленты по техническим условиям держит броски температуры до 800 °C при коммутации щёточно-коллекторного узла. Для якорных секций тяговых машин постоянного тока с напряжением 750-3000 В толщина 0,17 мм даёт рабочую напряжённость поля 1,5-3 кВ/мм при многослойной укладке.

Чем 0,17 мм с двумя подложками лучше двух слоёв 0,08 мм при тяжёлой укладке?

Цельная лента 0,17 мм даёт сплошную электрическую прочность без межслоевой границы; две полосы 0,08 мм при намотке вразнотык дают перекрытие, но между ними остаётся зазор связующего на стыке витков. Для якорных секций тяговых машин при работе с реактивной ЭДС коммутации 8-15 В на секцию двусторонняя армировка цельной ленты надёжнее по ресурсу.

Сохраняется ли гибкость 0,17 мм после 6 месяцев хранения на складе в Красноярске зимой?

Сохраняется при горизонтальной стопке рулонов и температуре не ниже +5 °C. Эпоксидно-полиэфирная матрица при -20 °C не разрушается, но становится хрупкой; перед намоткой партию выдерживают сутки в цеху до +20 °C, иначе на радиусах 60-80 мм идут микротрещины по краю стеклоткани.

Совместима ли лента ГМЭ-ТТ 0,17 мм с системой ВПИ-пропитки эпоксидным компаундом ЭК-20?

Совместима. Эпоксидно-полиэфирное связующее миканита и эпоксидный компаунд ЭК-20 ВПИ-системы родственны по эпоксидному блоку; компаунд проникает между подложками стеклоткани и заполняет микропоры в матрице. После полимеризации 130 °C / 6 часов система работает по классу F длительно с пробивным напряжением выше исходного на 25-30%.

Купить ГМЭ-ТТ 0,17 мм ТУ — цена и доставка

0,17 мм идёт со склада ИзолитПром в Красноярске партиями от 5 кг под якорные секции тяговых машин постоянного тока. Базовая ширина рулона 900-1000 мм, резка полосами 18-40 мм под автоматы намотки.

Под капремонт тяговых двигателей пассажирских и грузовых электровозов фиксируется ежеквартальная норма с графиком отгрузки; паспорт качества техническим условиям и протокол испытаний партии прикладывается к каждой накладной.