Миканит коллекторный КФШ 30 мм ТУ

Классический миканит коллекторный КФШ 30 мм на флогопите с шеллачным связующим — материал для ремонта коллекторных машин советского стандарта. В толщине 30 мм используется для массивных конструкционных элементов по специальным заказам, индивидуальные исполнения. Длительная рабочая температура 500–550 °C, электропрочность ≥18 кВ/мм.

Показатели КФШ 30 мм

Параметр	Значение
Толщина листа	30 мм
Стандарт	по техническим условиям
Слюда	Щипаный флогопит
Связующее	Шеллачное
Длительная t°	500–550 °C
Электропрочность	≥18 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Размер листа	≥500×600 мм

Где применяется 30 мм в КФШ

Прокладки КФШ 30 мм используются для массивных конструкционных элементов по специальным заказам, индивидуальные исполнения. Шеллачное связующее сохранено в ассортименте под ремонт парка электровозов и коллекторных двигателей, выпущенных в СССР — техкарты ОАО «РЖД» и ремонтных депо указывают именно КФШ как исходный материал.

Запрессовка и механическая обработка

КФШ 30 мм хорошо штампуется и запрессовывается на стандартных прессах при усилиях 150–250 МПа. Шеллак даёт низкую усадку в процессе запрессовки (3–5 %) — технологически удобен для ремонта на старом оборудовании без перенастройки режимов. Резка — гильотиной или ножницами по металлу, сверление твердосплавными свёрлами на пониженных оборотах.

Вопросы о КФШ 30 мм

Где применяют КФШ 30,0 мм?

Опорные конструкционные блоки в исторических установках постоянного тока — фундаментные подкладки под мощные коллекторные машины 1950-1970-х годов постройки в исторической тяжёлой металлургии и судостроении, опорные подушки в массивных шинопроводах электролизных линий 1960-х годов. Толщина 30 мм — практически максимум для коллекторного миканита, дальше уже идут составные конструкции из отдельных блоков.

Что такое фундаментная подкладка коллекторной машины?

В исторических машинах постоянного тока массой 50-200 тонн (прокатные двигатели горячей прокатки, главные двигатели старых судовых установок) станина крепилась к фундаменту через изоляционные подкладки — они исключали утечку тока на корпус здания и компенсировали неровности фундамента. КФШ 30 мм использовался как такая подкладка под отдельные опоры. В современных машинах такая концепция уже не применяется — изоляция перенесена на уровень обмоток, но в ремонте старых машин подкладки иногда восстанавливают.

Как изготовить блок 30 мм по ТУ?

Блок 30 мм формуется из 50-60 слоёв тонкого коллекторного миканита 0,5 мм через прослойку шеллачного лака. Технология: пропитка каждого слоя, сборка стопки, многоступенчатая прессовка при 110-130 °C под давлением 150-200 кг/см² с промежуточными циклами сушки. Полный цикл изготовления одного блока — 4-6 недель. Контроль на пробой при 20-30 кВ, прочность на сжатие — индивидуально по каждому блоку.

Можно ли заменить КФШ 30 мм на современные материалы — КФГ, стеклотекстолит?

Современный аналог по слюде и температурному потолку — КФГ, тот же щипаный флогопит, но на синтетическом глифтале вместо шеллака. КФГ имеет более стабильное связующее и неограниченный срок хранения готового листа. Также возможна замена на стеклотекстолитовые плиты или композитные изоляторы из кремнийорганики. Но любая замена требует пересмотра креплений, фундамента, согласований с проектным институтом, лицензировавшим оригинальный проект. Для текущего обслуживания старых исторических машин проще заказать оригинальный материал КФШ — он соответствует первоначальной конструкторской документации без дополнительных согласований.

Заказ КФШ 30 мм

КФШ 30,0 мм поставляется из Красноярска только под индивидуальный заказ с предварительными техническими переговорами. Срок изготовления — 50-70 рабочих дней. Минимальная партия — от 200 кг или один блок индивидуальной геометрии.

Каждый блок проходит ступенчатый контроль на этапе прессовки и финишный контроль на пробой при 25-30 кВ. Для ремонтных работ на исторических установках ИзолитПром передаёт заказчику полный комплект документации: паспорт партии, протоколы испытаний, технологическую карту изготовления. Это гарантирует прослеживаемость для проектного института, согласовывающего ремонт.