Миканит коллекторный КФШ 4 мм ТУ

Классический миканит коллекторный КФШ 4 мм на флогопите с шеллачным связующим — материал для ремонта коллекторных машин советского стандарта. В толщине 4 мм используется для конструкционных изоляционных деталей коллекторных узлов тяговых двигателей большого типоразмера. Длительная рабочая температура 500–550 °C, электропрочность ≥18 кВ/мм.

Показатели КФШ 4 мм

Параметр	Значение
Толщина листа	4 мм
Стандарт	по техническим условиям
Слюда	Щипаный флогопит
Связующее	Шеллачное
Длительная t°	500–550 °C
Электропрочность	≥18 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Размер листа	≥500×600 мм

Где применяется 4 мм в КФШ

Прокладки КФШ 4 мм используются для конструкционных изоляционных деталей коллекторных узлов тяговых двигателей большого типоразмера. Шеллачное связующее сохранено в ассортименте под ремонт парка электровозов и коллекторных двигателей, выпущенных в СССР — техкарты ОАО «РЖД» и ремонтных депо указывают именно КФШ как исходный материал.

Запрессовка и механическая обработка

КФШ 4 мм хорошо штампуется и запрессовывается на стандартных прессах при усилиях 150–250 МПа. Шеллак даёт низкую усадку в процессе запрессовки (3–5 %) — технологически удобен для ремонта на старом оборудовании без перенастройки режимов. Резка — гильотиной или ножницами по металлу, сверление твердосплавными свёрлами на пониженных оборотах.

Вопросы о КФШ 4 мм

Куда идёт КФШ 4,0 мм?

Разделительные изоляционные плиты в крупных коллекторах двигателей и генераторов постоянного тока — главные двигатели тяги шагающих экскаваторов ЭШ-40, ЭШ-65, главные генераторы прокатных станов горячей прокатки 1000/2000, главные двигатели судовых гребных электроустановок старого парка. Это опорная плита между секциями коллектора, не межламельная прокладка.

Что такое разделительная плита коллектора?

В коллекторах крупных машин постоянного тока Ø800-1500 мм медные ламели сгруппированы в секции по 10-30 штук. Между секциями стоит толстая разделительная плита из коллекторного миканита — она держит механическую целостность коллектора при центробежных нагрузках на вращении 200-500 об/мин, компенсирует термическое расширение меди вдоль оси, изолирует секции при пробойных перенапряжениях. КФШ 4,0 мм — стандартная толщина разделительной плиты для машин 1000-3000 кВт.

Почему именно КФШ, а не другие материалы для разделительной плиты?

Главное требование — равенство температурных коэффициентов расширения с медью ламелей. У КФШ ТКЛР около 8-10·10⁻⁶ 1/°C, у меди 16-17·10⁻⁶ — это приемлемое несоответствие, компенсируемое геометрией зазоров. У органопластиков ТКЛР 50-80·10⁻⁶ — несоответствие в 5 раз, плита будет «бороться» с медью при нагревах и трескаться. Слюдяные миканиты — единственный класс материалов, согласованных по тепловому расширению с медью.

Сколько плит КФШ 4,0 мм идёт на один коллектор?

На главный двигатель тяги ЭШ-65 — 20-30 разделительных плит между секциями коллектора. На главный генератор прокатного стана горячей прокатки 2000 — 30-50 плит. Это серьёзный объём миканита из щипаного флогопита на шеллачном связующем, по 100-300 кг в плитах. В новых разработках сейчас закладывают современный аналог КФГ на синтетическом глифтале — он имеет более стабильное связующее класса F и неограниченный срок хранения, — но в ремонте советских экскаваторных и прокатных машин ставят оригинальный КФШ. ИзолитПром поставляет такие партии с раскроем по чертежу и контролем каждой плиты на пробой.

Заказ КФШ 4 мм

КФШ 4,0 мм поставляется из Красноярска под заказ форматами от 500×500 мм до 1000×2000 мм. Срок изготовления 18-25 рабочих дней. Возможна обработка по чертежу: фрезеровка опорных площадок, сверление установочных отверстий, шлифовка торцов с допуском ±0,1 мм.

Для ремонта главных двигателей экскаваторов и прокатных станов плиты отгружаются с протоколом контрольных испытаний на пробой каждой плиты при напряжении 5-8 кВ. Партии формируются с привязкой к плану ремонта — это исключает старение шеллака на складе заказчика.