Миканит формовочный ФФГА 0,2 мм ТУ

Миканит формовочный ФФГА 0,2 мм по по техническим условиям — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 0,2 мм — ≥20 кВ/мм.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Используется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Параметры ФФГА 0,2 мм

Параметр	Значение
Толщина	0,2 мм
Стандарт	по техническим условиям
Слюда	Флогопит
Связующее	Глифтальевое
Армирование	Стеклоткань ГОСТ 19907
Длительно	500–550 °C
Кратковременно	700 °C
Электропрочность при 0,2 мм	≥20 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Плотность	2,05–2,15 г/см³

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это позволяет выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как основной пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки используется ФФГ без армирования (там механика проще).

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Толщина 0,20 мм используется как пазовая прокладка в обмотках тяговых асинхронных двигателей тепловозов 2ТЭ25А и 2ТЭ25КМ — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием формуется в коробочку паза с двойным отгибом по торцу без расслоения по углу. На безармированном миканите 0,20 мм при гибке на тёплой оснастке 70-80 °C на ребре идут микротрещины слюдяного слоя, стеклоткань основы держит лист в плоскости и не даёт чешуйкам флогопита раскрошиться при подтяжке коробочки в паз. По связующему — класс B (130 °C), флогопитовый каркас после выгорания глифталя в режиме аварии работает до 500-550 °C длительно. Кратковременно при пиковых бросках в коротком замыкании держит 700 °C. От ФМГА с мусковитом ФФГА предпочтительнее на тяговых машинах тепловозов с тяжёлыми пусковыми режимами под полным составом — флогопит даёт запас по температуре дегидратации. Eпр не ниже 15 кВ/мм по техническим условиям, изгиб ≥120 МПа за счёт стеклотканевой подложки.

Заказать ФФГА 0,2 мм

Заказать ФФГА 0,20 мм

Партия 200-500 листов под капитальный ремонт серии тяговых двигателей 2ТЭ25А/КМ отгружается со склада Красноярск 2-4 рабочих дня, паспорт качества техническим условиям на партию плавки флогопита прикладывается к документам. Корзина сайта закрывает разовый заказ от 10 листов без согласования с менеджером. Раскрой на пазовые коробочки по чертежу локомотиворемонтного завода — отдельная позиция, согласование габарита и допусков отдельно.