Миканит коллекторный КФГ ТУ — купить от производителя

Миканит коллекторный КФГ КФГ по по техническим условиям — глифталевое исполнение коллекторного миканита на флогопитовой основе, без стеклотканевого армирования. Современная альтернатива исторической марке КФШ (на шеллаке): то же назначение, та же температура 500–550 °C длительно, но связующее класса F — более стабильное химически и механически по сравнению с шеллаком. Применяется в коллекторных двигателях постоянного тока городского транспорта, малых промышленных генераторов, коллекторных машин подъёмного оборудования.

Этимология марки КФГ

• К — коллекторный (назначение материала)
• Ф — флогопит (щипаная слюда по ГОСТ 3028-78)
• Г — глифталевое связующее (алкидная смола на основе глицерина и фталевой кислоты)

КФГ указана как марка по ГОСТ 2196-75, но в текущей редакции по техническим условиям отсутствует среди нормированных марок (там восемь марок: КФШ, КФШ-1, КФГС, КФП, КФП-1, КФА, КМС). Мы изготавливаем КФГ по внутренней технологической карте на единой производственной линии со всем семейством ТУ 023, характеристики подтверждаются паспортом партии. Доработка по техническим условиям с включением КФГ в основную редакцию — в плане на 2026 год.

Глифталь vs шеллак — в чём разница

Глифталевое связующее относится к классу синтетических алкидных смол, разработанных в 1920–1930-е годы как промышленная альтернатива природному шеллаку. Основные преимущества глифталя перед шеллаком в коллекторном миканите: химическая стойкость к моторным маслам и трансформаторным жидкостям (шеллак в них размягчается), температурная стабильность в более широком диапазоне (глифталь не размягчается при 100–120 °C, шеллак начинает течь), воспроизводимость партий (глифталь синтезируется с контролируемыми параметрами, шеллак — природный продукт с вариациями).

В механических параметрах глифталь также сильнее: прочность на изгиб КФГ ≥140 МПа против ≥120 МПа у КФШ. Это связано с более высокой когезией синтетической смолы относительно природной шеллаковой.

Нормативные параметры КФГ

Документ	по техническим условиям (в редакции)
Слюда	Щипаный флогопит ГОСТ 3028-78
Содержание слюды	≥90 %
Связующее	Глифталевая смола, ≤10 %
Плотность	2,05–2,15 г/см³
Длительная температура	500–550 °C
Пик температуры	700 °C
Термическая потеря при 500 °C	<2 %
Изгиб	≥140 МПа
Водопоглощение	<1,5 %
Электропрочность	≥18 кВ/мм
Сопр. 23 °C	≥10¹⁵ Ом·см
Огнестойкость	90V0
Ряд толщин	0,10–10,0 мм (20 значений)
Лист	≥500×600 мм

Где применяется КФГ

Основная ниша — коллекторные двигатели городского электротранспорта: тяговые двигатели троллейбусов серий ТД-4, ТМ, трамвайные двигатели серии ДК (ДК-205, ДК-259), коллекторные двигатели метропоездов старых серий. Эти машины модернизировались в 1990–2010-е годы с переходом на глифталевое связующее взамен исторического шеллака.

Второе применение — малые генераторы постоянного тока промышленной автоматики: станочные двигатели постоянного тока с возбуждением (ПБСТ, ПГТ, 2ПБ, 2ПО), коллекторные машины подъёмного оборудования (шахтные подъёмники, строительные краны среднего класса), коллекторные двигатели в лабораторном и измерительном оборудовании.

Третье — ремонт коллекторных машин с модернизацией: замена исторических прокладок КФШ на КФГ при капитальном ремонте, когда техническая документация допускает эквивалентную замену связующего. Глифталь даёт лучшую стойкость к маслам и более длительный ресурс в условиях цикличной эксплуатации.

Ряд толщин и выбор

• 0,10–0,25 мм — межламельные прокладки малых коллекторов двигателей автоматики до 1 кВт
• 0,30–0,50 мм — основной ряд ремонта коллекторных машин средней мощности (5–50 кВт)
• 0,60–1,00 мм — тяговые двигатели троллейбусов и трамваев, краны средней грузоподъёмности
• 1,50–3,00 мм — конструкционные элементы коллекторных узлов, опорные пластины катушек
• 4,00–10,00 мм — крупные изоляционные детали коллекторных машин шахтного подъёма, специальные ремонтные заказы

Сравнение 8 марок коллекторного миканита

Марка	Слюда	Связующее	Арм.	Длит. t°	Изгиб	Электропр.
КФШ	Флогопит	Шеллак	—	500–550 °C	≥120 МПа	≥18 кВ/мм
КФШ-1	Флогопит	Шеллак	стеклоткань	500–550 °C	≥140 МПа	≥18 кВ/мм
КФГ	Флогопит	Глифталь	—	500–550 °C	≥140 МПа	≥18 кВ/мм
КФГС	Флогопит	Глифталь	стеклоткань	600–650 °C	≥160 МПа	≥20 кВ/мм
КФП	Флогопит	Полиэфир	—	600–650 °C	≥140 МПа	≥20 кВ/мм
КФП-1	Флогопит	Полиэфир	стеклоткань	600–650 °C	≥160 МПа	≥20 кВ/мм
КФА	Флогопит	Силикон	стеклоткань	700–750 °C	≥140 МПа	≥20 кВ/мм
КМС	Мусковит	Силикон	—	500–550 °C	≥120 МПа	≥18 кВ/мм

Частые вопросы о КФГ

КФГ отсутствует в ТУ 023 — значит это не настоящий ТУ-материал?

КФГ производится на той же линии и по той же технологии что и нормированные марки по техническим условиям (КФШ, КФГС). Разница только в документальном статусе: редакция ТУ 2018 года не включает КФГ в перечень марок, хотя технологически она производится с 2005–2010 годов. В паспорт партии указывается «по по техническим условиям (доработка)» — для приёмки по ГОСТ 2196-75 КФГ, где марка формально нормирована, паспорт подтверждает соответствие.

В чём разница КФГ и КФГС?

КФГС имеет стеклотканевое армирование (как КФШ-1) и повышенную температуру 600–650 °C за счёт дополнительной механической прочности каркаса. КФГ — без армирования, температура 500–550 °C. Электропрочность у КФГ 18 кВ/мм, у КФГС 20 кВ/мм. Для задач, где достаточно 550 °C и нет высоких центробежных нагрузок — КФГ экономичнее на 15–25 %.

Подходит ли КФГ для замены в тяговых двигателях электровозов ВЛ-10?

По ГОСТ 2196-75 КФГ допустима для тяговых двигателей класса F. Но документация ремонтных карт ВЛ-10 традиционно указывает КФШ — для прямой замены без акта взаимозаменяемости предпочтительнее брать именно КФШ. КФГ подходит для новых проектов и модернизаций, где допускается переход на глифталевое связующее.

Заказ КФГ с паспортом

ООО «ИзолитПром», Красноярск — производство миканита КФГ на основной линии коллекторного миканита. Отгрузка со склада, минимум 10 кг. Паспорт с указанием глифталевого связующего и ссылкой на по техническим условиям. Для заявок: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru.